物流コストとは｜物流コストの内訳と削減方法｜株式会社ウインテックス

保管コストとは、製品を倉庫で保管しておく際のコストです。倉庫の使用料や火災保険などの保険費用も保管コストに含まれています。
保管コストは、物流のトータルコストの約2割ほどを占めています。保管コストが高くなっている場合は、効率的な保管ができているかどうかと過剰在庫がないかを見直してみましょう。保管効率が悪いとスペースが有効に活用できないためコストは増大しますし、作業効率の悪化によりピッキングミスや出荷ミスの要因にもなります。
倉庫内のスペースは主に、保管スペース・作業スペース・仮置きスペース・その他（通路）などに分類できます。仮置き場は入出庫作業の際に一時的に保管しているスペースですが、入荷棚入れ格納のプロセスを効率化・一連化することで大きく削減できます。従来の工程をそのまま続けていると中々無駄に気づかない部分でもありますが、仮置きスペースがあることによって作業工程に中断が生れていないか真っ先に確認してみましょう。
また過剰在庫をできる限り削減すること、在庫に対して適正な規模の倉庫かどうかも重要です。不適切に大きな倉庫は賃料などの直接的なコストが膨らむだけではなく、空いたスペースを埋めるために自然と多めに在庫を持つようになり、過剰在庫の要因にもなります。

輸配送コストとは、輸送・運送に必要な運賃です。トラック輸送の場合は、ガソリン代や減価償却費、コンテナ輸送の場合は、基本料金と輸出地によって加算される割増運賃（サーチャージ）などがあります。
輸配送コストは比重が大きく、物流コスト全体の5割から7割を占めています。輸配送コスト削減で最も重要なのは積載効率です。トラック運賃の価格競争はここ数年激化傾向にありトラック運転者の低賃金・長時間労働の要因にもなり問題視されています。トラックの運賃を低く抑えることばかりに目が行くと、積載効率の問題点を見逃し結果的に輸配送コストが膨れる可能性があります。車両やパレットなどの物流容器が適正なサイズのものになっているかどうか検討してみましょう。
また緊急配送を減らし、計画的な出荷スケジュール管理を行い、定期便をメインに活用することで輸配送コストは削減できます。緊急配送を減らすためには受注処理をリアルタイムでスムーズにミスなく行えるよう体制を整えることが重要です。緊急配送・多頻度納入など過度なサービスによってコストが膨張していないかどうか取引先ごとにシビアに分析し、自社の輸配送システムの見直して、無駄な縦待ち・横待ちを減らすことを徹底すれば無理なく輸配送コストを削減することができます。

物流管理コストとは、物流センターなど管理部門の人件費や、事務所経費、情報処理費などです。
物流センターには、在庫管理を行わず入荷して仕分けしたら即出荷する通過型センター（TC）と商品の在庫管理機能を持つ在庫型センター（DC）があります。センター内の作業を標準化し誰でもわかりやすく簡単に作業できるよう効率化することで、人件費などの運営コストを削減することができます。例えば品管理作業指示は全てロケーション番号で行い、誰でもミスなく作業ができるようにすることは基本中の基本です。一般的にロケーション番号は、ゾーン→通路→ラックナンバー→段→間口というように大きいものから順番に表記します。ロケーション番号の設定で重要なのは3～4桁の覚えやすい番号にすること、設定した番号をバーコード印刷して手入力のミスを防ぐなども重要です。ロケーション管理には固定ロケーションとフリーロケーションがあります。
固定ロケーションとは、物品１つにつき固定のロケーションで管理することです。シンプルで楽な方法ですが、空きスペースとなっていても特定の物品しか置けず、スペースを有効活用できないというデメリットがあります。

フリーロケーションは１つのロケーションの在庫が空になるごとに都度物品を登録して管理する方法です。空いている場所に物品を保管するため、スペースを有効活用できますが、在庫管理が複雑になりやすいというデメリットがあります。自社の倉庫の特性に合わせた適切なロケーション管理を目指しましょう。

配送サービスを複数利用する場合、必要書類の発行や集荷依頼方法が異なり、作業の工数が増加します。
受注情報の自動取込みや、インボイスの発行、集荷依頼、返品対応などを一元管理できるサービスの利用もおすすめです。
例：海外配送自動化プラットフォームサービス「AnyLogi」

荷役コストや包装コストの削減には、マテハン機器の活用がおすすめです。
マテハン機器とは、マテリアルハンドリング器機の略で物流センター内の保管・運搬・搬送・仕分け・梱包などを自動化する機器を指します。代表的なマテハン機器は例えば、自動倉庫やAGV、ハンディターミナルなどがあります。適切なマテハン機器の導入は作業負担の軽減・コスト削減・従業員の意欲向上にも繋がります。
物流コストを削減するために積載効率の次に重要なのは配送効率です。荷物の積み込みや積み下ろし、トラックの待ち時間を短縮することで使用するトラックの台数を減らすことができコスト削減に繋がります。積み込み時間の短縮・手荷役を減らすために、国土交通省はパレットを使用することを推奨しています。
パレット梱包を自動化するマテハン機器には、ランテックとエルゴパックがおすすめです。ランテックはフォークリフトから下りずに自動でストレッチフィルムを巻き付けることができ、エルゴパックは半自動でパレットのバンド結束ができるツールです。

輸送関連のコストは物流コストの中でも高い割合を占めています。コスト削減を実現するには提携輸送・クロス・ドッキングなど物流コラボレーション技術が有効です。これから紹介するコラボレーション技術から自社にあったものを検討しましょう。

クロスドッキング方式のメリットの１つは分散保管を避けることで在庫を圧縮し、倉庫スペースを削減できることです。また薬品類や冷凍食品の保管には専用の設備が必要なため、保管場所が限定されます。保管場所が分散していると1つの注文が複数の拠点から出荷され手間や所要時間が増えてしまいます。クロスドッキング方式なら、複数の出荷拠点からの商品を届け先別にまとめるため一時保管や仕分けの作業がなくリードタイムを短縮できるというメリットもあります。クロスドッキング方式のデメリットは在庫がない分予期せぬ受注や誤出荷などには対応しづらく、一括購入ではなく少量で購入するため仕入れ単価が上がりやすく交渉も難しいことがあります。

固定・変動ダイヤグラム配送方式のメリットは、配送の計画化を実現することで物流を標準化し、配送の効率性を上げること、計画段階で管理者が現場の負荷を把握しやすいこと、コンビニ等の多品種・少量・多頻度な配送希望に応えやすいことがあげられます。時間とルートを設定する固定ダイヤグラム方式のデメリットは、緊急の受注や例外的な配送の要望に応えられないこと、また実際の交通状況によっては時刻厳守が難しいことがあります。届け先や配送量はまちまちでルートのみを事前に決める変動ダイヤグラム方式のデメリットは、複数の届け先が同じ時間を希望した場合に両方の希望に応えることは難しいということがあります。

ミルクラン方式のメリットは、輸配送ロットが小さい場合に積載効率を上げ輸送コストを抑えられること、1台で巡回するためトラックの台数が減り複数の車両で荷受が混雑することを防ぎ、二酸化炭素の排出低減できるなどがあります。コスト面では配送コストと商品コストを別々に把握できるというメリットもあります。自動車部品の納品などの調達物流分野で広く普及しており、二酸化炭素の排出量削減など社会的なメリットもあることから大企業での採用が増えています。ミルクラン方式のデメリットは集荷時刻を指定できないこと、遠方への集荷や輸配送ロットが大きいとコストが増大することなどがあります。

株式会社ウインテックスでは物流コストを削減する物流容器や機械設備を多数取り扱っております。
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